Péages sans barrière : simplifiez vos trajets avec OneFreeFlow

Depuis 2022, la France investit massivement dans le déploiement des péages sans barrière. Le principe est simple : les portiques détectent automatiquement les véhicules grâce à leurs plaques d’immatriculation ou via une balise embarquée. Finis les arrêts à la barrière, les ralentissements et l’attente. Le temps de trajet est réduit, tout comme la consommation de carburant. Mais cette fluidité a un revers : le conducteur doit se connecter sur le site de l’opérateur pour régler son passage dans un délai de quelques jours. En cas d’oubli ? Une amende forfaitaire pouvant aller jusqu’à 90 €.

Actuellement, plusieurs tronçons en France utilisent déjà cette technologie : l’A14 (Île-de-France), l'A79 (Allier), l’A69 (Tarn) ou encore la RN79 transformée en autoroute Centre Europe Atlantique (A79). De plus, plusieurs réseaux espagnols, italiens et portugais adoptent également ces systèmes, avec chacun leur propre modèle de gestion. Résultat : le conducteur est confronté à une complexité croissante, surtout lors de trajets transnationaux. *OneFreeFlow* s’attaque à cette fragmentation en proposant une plateforme unique d’identification, de paiement et de centralisation des trajets en freeflow.

Chaque opérateur de freeflow – qu’il s’agisse d’APRR, Vinci Autoroutes ou encore Aliaé – dispose de sa propre interface de paiement. Cela implique pour l'usager de créer un compte sur chaque site, renseigner ses informations (immatriculation, options de rappel…) et vérifier ses passages. Il est aussi facile d’oublier un règlement dans les délais et de recevoir une amende majorée dans sa boîte aux lettres plusieurs semaines après le voyage, souvent inattendue et difficile à contester.

Avec une gestion centralisée comme celle proposée par *OneFreeFlow*, un seul enregistrement suffit pour assurer l’automatisation des paiements sur tous les réseaux partenaires. Grâce à l’intégration directe avec les systèmes back-end des opérateurs autoroutiers, la plaque est identifiée, le trajet enregistré, puis automatiquement facturé sur le compte bancaire ou carte enregistrée de l’utilisateur. Plus besoin de se connecter à différents systèmes ni de surveiller plusieurs échéanciers. Un tableau de bord récapitule tous les trajets, les tarifs appliqués, et permet même d’exporter la comptabilité pour les professionnels.

Pour les entreprises disposant de plusieurs véhicules en circulation, le freeflow devient rapidement un casse-tête logistique. Chaque véhicule peut emprunter des tronçons différents, dans des pays différents, avec des opérateurs variés. Sans un système automatisé, gérer les notes de frais, différencier les usages pro/perso ou éviter les pénalités devient chronophage. *OneFreeFlow* permet d’attribuer des profils à chaque véhicule, de visualiser les trajets par collaborateur, et d’exporter les données mensuelles prêtes à l’usage comptable ou fiscal (TVA récupérable par exemple).

Les gestionnaires de flotte apprécient particulièrement les alertes en temps réel sur les anomalies de paiement ou les passages inhabituels (véhicule hors itinéraire par exemple). Un gain de temps et un levier pour contrôler les coûts. De plus, la compatibilité inter-européenne de *OneFreeFlow* accompagne les entreprises actives au-delà des frontières, avec des modules dédiés à l’Espagne, au Portugal ou à l’Italie.

L’automobiliste occasionnel est tout autant concerné par le freeflow. Aujourd’hui, un trajet de week-end ou de vacances peut se solder par une pénalité si l’on oublie de régler dans les délais. Les seniors, les familles ou les automobilistes peu connectés sont particulièrement exposés à ces oublis. Avec *OneFreeFlow*, une fois le véhicule enregistré, chaque passage est automatiquement pris en charge. L’utilisateur reçoit une notification et peut consulter l’historique, vérifier les tarifs (avec ventilation par tronçon), mais aussi prévoir ses coûts à l’avance.

L’inscription prend moins de 3 minutes. Le conducteur renseigne sa plaque d’immatriculation, choisit son moyen de paiement sécurisé, et le système se charge du reste. Aucun boîtier à installer, aucune application complexe à configurer. Le service convient même aux locations ou véhicules temporaires. Les jeunes conducteurs et usagers étrangers en déplacement en France y trouvent également un avantage clé : éviter l’amende de 90 € pour un passage de quelques euros non payé en temps voulu…

L’Union européenne pousse à l’uniformisation des dispositifs de péage électronique sous la bannière de l’EETS (European Electronic Toll Service). Le but : proposer un seul contrat de télépéage valable sur l’ensemble des réseaux autoroutiers européens. Si les boîtiers électroniques de sociétés comme Telepass, DKV ou Eurotoll couvrent déjà certains pays, ils ne prennent pas toujours en compte les réseaux freeflow les plus récents ou sans infrastructure dédiée. *OneFreeFlow* s’inscrit dans cette dynamique en fournissant une solution full digital, 100 % basée sur la reconnaissance de plaque.

L’objectif est d’accompagner à terme tous les réseaux sans barrière européens, en commençant par les pays où ils sont déjà bien implantés : Portugal, Espagne, France, Norvège, Autriche. *OneFreeFlow* prévoit également des accords avec les étapes de mobilité interopérables dans le cadre de projets européens comme le CESARE ou le projet MOBiNET. Une véritable mutuelle de la mobilité, adaptée aux usages actuels, sans friction.