En 2024, le passage aux systèmes de péage en free-flow s’intensifie en France, avec une volonté d’harmonisation à l’échelle européenne. Cette mutation technologique vise à fluidifier le trafic, réduire les émissions de CO2 et améliorer l’expérience usager. Toutefois, cette nouvelle réalité induit une complexité grandissante dans le suivi et le paiement des trajets : chaque opérateur possède son interface, ses modalités de facturation, et parfois des instructions différentes selon le pays. Pour répondre à ce défi, *OneFreeFlow* propose une solution unique : une gestion centralisée des paiements de péage free-flow, valable partout en Europe avec un seul enregistrement.
- Un seul compte pour accéder à tous les péages free-flow de France et d’Europe.
- Suivi, facturation et contestation visibles depuis un tableau de bord unique.
- Gain de temps, réduction des amendes et simplification administrative pour particuliers et flottes d’entreprise.
Partie 1 : L’essor du péage free-flow en France et en Europe
La France accélère la transition vers les péages sans barrières, appelés « free-flow ». Le modèle expérimenté depuis plusieurs années sur certaines portions d’autoroute – comme l’A79 dans l’Allier ou le contournement de Lyon – tend à se généraliser. En 2025, plusieurs tronçons majeurs passeront entièrement à ce système, notamment l’A13 et l’A14 entre Paris et la Normandie. Cette technologie, déjà bien ancrée dans des pays comme la Norvège, le Portugal ou encore l’Autriche, supprimera les arrêts aux péages, réduisant les bouchons et limitant les émissions de CO2.
Cependant, cette transformation technologique engendre une fragmentation des outils de paiement : chaque concessionnaire (Vinci, Eiffage, ASF…) propose ses propres solutions pour la reconnaissance des plaques d’immatriculation ou les abonnements clients. De même, chaque pays européen impose ses règles : en Italie, le Telepass continue de dominer, tandis qu’en Autriche ou en Hongrie, les systèmes sont entièrement numériques, avec des plateformes spécifiques selon les régions. Pour un automobiliste ou un gestionnaire de flotte, suivre et payer correctement devient un casse-tête s’il n’existe pas de solution globale.
Partie 2 : OneFreeFlow, la plateforme qui simplifie tout
*OneFreeFlow* est née de ce constat : centraliser et automatiser la gestion des paiements de péages en free-flow à travers un compte unique. Une fois le véhicule enregistré (par numéro d’immatriculation ou via télématique), l’utilisateur n’a plus à se soucier des plateformes locales ou des conditions spécifiques : tous les péages compatibles sont automatiquement pris en charge. La plateforme identifie la transaction, l’affiche dans un espace personnel, permet le paiement en un clic et émet une facture détaillée, en respectant les réglementations locales.
Grâce à ses partenariats avec les gestionnaires d'infrastructures, *OneFreeFlow* propose un suivi en temps réel et agrège toutes les transactions dans un tableau de bord clair et ergonomique. Finie la multiplication des courriels, annuaires de comptes et courriers d’amende : un seul espace pour visualiser ses trajets, ses paiements et ses alertes. L’automobiliste reçoit une notification lorsqu’un passage est détecté, peut autoriser le prélèvement ou le contester, et archive ses factures (utiles pour les notes de frais ou la TVA).
Partie 3 : Une solution pour les flottes et les professionnels
Les gestionnaires de flottes – transporteurs, loueurs, VTC ou entreprises multisites – sont les premiers concernés par la complexité du péage free-flow. Chaque jour, des dizaines de véhicules passent sous des portiques en France, en Belgique ou en Espagne, générant autant de paiements à superviser. En l’absence de centralisation, les entreprises reçoivent des courriers papier, des e-mails variés, et risquent de cumuler retards de paiement ou contentieux.
*OneFreeFlow* apporte une réponse concrète : chaque flotte bénéficie d’un outil de suivi personnalisé, où les véhicules sont groupés par plaque, équipe ou affectation. Un assistant virtuel effectue les relances, valide les paiements, et propose des exports comptables intégrables dans les ERP. Un système d’autorisation permet aussi au manager de paramétrer des règles (plafond maximum, trajets autorisés par véhicule, restrictions horaires), afin de garder le contrôle tout en libérant les opérationnels de l'administratif.
Partie 4 : L’Europe sans frontières grâce à l’interopérabilité
L’un des grands enjeux pour 2025 est l’interopérabilité des péages à l’échelle européenne. Le projet *European Electronic Toll Service (EETS)* vise à créer un système transfrontalier, compatible avec tous les pays. Cependant, son déploiement intégral reste partiel. Certains pays demandent encore des badges ou des enregistrements additionnels. *OneFreeFlow*, grâce à ses interfaces intelligentes et API sécurisées, se branche sur ces systèmes pour garantir un passage harmonisé du Portugal à la Pologne.
Concrètement, le conducteur ou l’entreprise génère un compte une seule fois. Ensuite, lors d’un voyage en Espagne ou en Slovénie, *OneFreeFlow* détecte en amont les systèmes utilisés (ex : ViaT, GO-Box), lie automatiquement les informations du véhicule, et active le paiement selon les standards locaux. De plus, un unique relevé mensuel regroupe tous les trajets européens avec leur taux de TVA approprié. Cela facilite les déclarations fiscales, les remboursements d’entreprise et la lecture des coûts logistiques par pays.
Partie 5 : Protéger ses données et contester facilement
L’extension du free-flow suppose une identification par lecture automatique des plaques ou par GPS. Ce traitement de données soulève des questions de confidentialité. *OneFreeFlow* s’engage à respecter toutes les normes RGPD, avec cryptage de bout en bout, hébergement certifié en Europe et anonymisation des trajets non facturés. L’utilisateur peut également supprimer à tout moment un véhicule ou désactiver l’historique.
Autre avantage : *OneFreeFlow* simplifie les contestations. Une image erronée ? Une double facturation ? Un formulaire depuis l’espace client permet de transmettre sa réclamation avec preuve, traduite automatiquement si besoin vers les opérateurs étrangers. Une équipe support vérifie, négocie et applique les remboursements dans un délai moyen de 7 jours ouvrés. Une fonctionnalité inédite, bien plus réactive que les formulaires standards des sites publics.
Conclusion
Alors que les infrastructures routières deviennent de plus en plus dématérialisées, le besoin de centralisation devient criant. Grâce à une solution comme *OneFreeFlow*, les usagers de la route – qu’ils soient particuliers ou professionnels – reprennent le contrôle sur leur mobilité digitale. Avec un seul compte et des outils intelligents, ils évitent les oublis, les retards, les pénalités et maximisent leur efficacité. Un atout considérable à l’heure où la simplification du quotidien est aussi un enjeu financier. En 2025, voyager en Europe sans barrière ne doit plus signifier se heurter à une barrière numérique : *OneFreeFlow* fait tomber cette dernière.
Questions fréquentes :
Faut-il un badge ou un boîtier pour utiliser OneFreeFlow ?
Non, *OneFreeFlow* fonctionne sur la lecture automatique de la plaque d’immatriculation ou sur l’agrégation des données GPS dans le cas des flottes connectées.
Quels pays sont couverts ?
La plateforme couvre actuellement 12 pays en Europe, dont la France, l’Espagne, l’Italie, l’Autriche, la Hongrie, le Portugal et l’Allemagne (certaines autoroutes poids lourds).
Puis-je inscrire plusieurs véhicules sur un seul compte ?
Oui, que vous soyez particulier ou entreprise, vous pouvez ajouter plusieurs plaques et les gérer indépendamment dans votre tableau de bord.
Que se passe-t-il si je reçois une amende malgré tout ?
Vous pouvez la contester depuis votre espace client *OneFreeFlow* avec justificatifs. Le support s’occupe du reste, même à l’étranger.
Combien coûte le service ?
L’inscription est gratuite. Une commission (transparente) peut s’appliquer sur certains paiements, moins élevée que les majorations post-paiement en cas d’oubli sur les sites officiels.